ทั้งนี้ จะนำผลการศึกษาดังมาเป็นข้อมูลประกอบการพิจารณาของรัฐบาลในการกำหนดนโยบายการบริหารการขนส่งทางอากาศ เพื่อให้ประเทศไทยรักษาความเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศในภูมิภาคไว้ได้

นอกจากนี้ บอร์ดทอท.ยังเห็นชอบในหลักการให้ทอท.นำระบบ Radio Frequency Identification (RFID) มาติดตั้งใช้งานร่วมกับระบบลำเลียงกระเป๋าสัมภาระทสภ. แทนการใช้ระบบบาร์โค้ด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเวลาในการขนส่งและความถูกต้องในการจัดการกระเป๋าสัมภาระ โดยให้ทอท.ไปศึกษา รูปแบบและวิธีการลงทุนที่เหมาะสม และนำเสนอคณะกรรมการทอท. พิจารณาต่อไป ซึ่งคาดว่าจะสามารถใช้งานได้ภายในปี 2555

สำหรับจากผลการศึกษาพบว่า ระบบ RFID สามารถเพิ่มความถูกต้อง แม่นยำ ความรวดเร็ว และความปลอดภัยในการคัดแยกและจัดการกระเป๋าสัมภาระได้ถูกต้องแม่นยำมากกว่า 99% เมื่อเทียบกับอัตราการอ่านของระบบบาร์โค้ด ซึ่งอยู่ที่ 70% และประหยัดเงินให้กับอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกได้ถึง 733 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี ซึ่งปัจจุบันระบบ RFID ถูกใช้งานในท่าอากาศยานนานาชาติหลายแห่งแล้ว