นายเจริญ พรพิทักษ์ชัยกุล รองประธานกลุ่มอุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ เลขาธิการกลุ่มพลังงานทดแทน สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า สนับสนุนแนวคิดของ รมว.พาณิชย์ ที่จะพัฒนาสนามบินดอนเมืองเป็นสนามบินขนส่งสินค้าด้านการเกษตร เนื่องจากไทยยังมีปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศต่ำ

ปัจจุบันการบินไทยขนส่งเพียง 8% ทั้งที่ไทยมีสินค้าส่งออกจำนวนมาก โดยเฉพาะพืชผลเกษตร

นอกจากนี้ ยังเห็นว่า สนามบินดอนเมืองมีความได้เปรียบทั้งที่ตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟ สามารถเชื่อมโยงกับระบบขนส่งอื่นได้ ขณะเดียวกันยังมีโกดังสินค้าว่างเปล่าจำนวนมาก ที่พร้อมรองรับการเก็บสินค้าทั้งแบบชั่วคราวและโกดังขนาดใหญ่สำหรับเก็บสินค้าประเภทชิ้นส่วนยานยนต์ หรืออิเล็กทรอนิกส์

"เรามีความพร้อมด้านทำเลที่ตั้งส่วนลูกค้าก็ไม่น่าจะหายาก ส่วนใหญ่มีความต้องการขนส่งอยู่แล้ว ควรดึงบริษัทยักษ์ใหญ่มาใช้ เพราะ มีโกดังไว้รองรับแล้ว และในส่วนของภาคการเกษตรก็จะได้ประโยชน์ ขนส่งสินค้าได้ทันเวลาไม่ต้องไป รอกระบวนการต่างๆ เหมือนที่สนามบินสุวรรณภูมิ" นายเจริญ กล่าว

สำหรับรูปแบบของการดำเนินงาน ควรให้เอกชนลงทุน ภายใต้การสัมปทานของรัฐ หรือให้การบินไทยเป็นผู้ถือหุ้นของเอกชน เพราะการบินไทยมีฐานอยู่ทั่วโลก ที่พร้อมรองรับการกระจายสินค้าอยู่แล้ว โดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องบินใหม่ แต่ต้องแยกระหว่างการขนส่งผู้โดยสารกับการขนส่งสินค้าอย่างชัดเจน อย่างสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ และ คาเธ่ย์แปซิฟิก มีปริมาณส่งออกถึง 272 ล้านตัน/ปี