นายชูชาติ เผ่าหนอง ผู้จัดการทั่วไป บริษัท ที.เค.โลจิสติกส์ แอนด์ ซัพพลายเชน (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ถึงสภาวะธุรกิจขนส่งในยุคเศรษฐกิจตกต่ำว่า ได้รับผลกระทบพอสมควร เนื่องจากดำเนินธุรกิจขนส่งเพียงอย่างเดียว ไม่ได้ดำเนินธุรกิจโลจิสติกส์ ครบวงจร

ปัจจุบันบริษัทขนส่งตู้สินค้าคอนเทน เนอร์เหลือเพียงวันละ 20 ตู้ จากปกติที่ขนส่งประมาณ 50-60 ตู้ต่อวัน ซึ่งเป็นเพราะผู้ซื้อในต่างประเทศที่ปกติจะสั่งซื้อสินค้าเกินความต้องการ

อาทิ ลูกค้ามีความต้องการสินค้า 100 หน่วย ผู้ซื้อจะสั่งซื้อ 110 หน่วย แต่ขณะนี้ กลับมีคำสั่งซื้อลดลงเหลือ 90-95 หน่วย เพราะไม่ต้องการสต๊อกสินค้ามากเกินไป

สำหรับการปรับตัวของผู้ประกอบการขนส่ง พยายามเพิ่มประสิทธิภาพพนักงานในการทำงานมากขึ้น ทำงานได้หลาก หลายในเวลาเท่าเดิม การทำงานต้องสุภาพมากขึ้น การลดต้นทุนต้องดำเนินต่อไป แม้ราคาน้ำมันจะลด เนื่องจากขณะนี้ ผู้ประกอบการตัดราคาค่าบริการขนส่งกันมากเพื่อความอยู่รอด

เช่นเมื่อจอดนอนต้องดับเครื่องยนต์ หลีกเลี่ยงการขนส่งช่วงจราจรแออัด การนำรถที่พร้อมบรรจุสินค้าเพื่อขนส่งไปยัง ปลายทางได้ทันที ไม่ต้องวิ่งหลายเที่ยว การป้องกันการทุจริตน้ำมัน รวมทั้งการพัฒนาระบบข้อมูลและการใช้เทคโนโลยี ให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ทางบริษัทได้เร่งหาลูกค้าคุณภาพตลอดเวลา โดยใช้จุดเด่นด้านความรวดเร็วใน การให้บริการ และความแตกต่างในการบริการที่มีมากกว่าคู่แข่ง การเข้าหาลูกค้า ที่ต้องการขนส่งทางไกลที่รถบรรทุกใช้น้ำมันดีเซลได้เปรียบ ซึ่งได้ผลพอสมควร นอกจากนี้บริษัทจะไม่ลงทุนเพิ่ม เพื่อรักษากระแสเงินสดไว้ให้มากที่สุด

นายสุรศักดิ์ ปราบภัย ผู้จัดการ บริษัท เรียว ไทม์ ทรานสปอร์ต จำกัด ผู้ประกอบการขนส่งในเขตจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เปิดเผยว่า บริษัทรับบริการขนส่งชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้าให้กับบริษัทโซนี่จากญี่ปุ่น เมื่อโซนี่ลดกำลังการผลิตลง 70% ทำให้ รายได้บริษัทลดลงไปมากจากที่เคยบริการขนส่งวันละ 20 เที่ยว ปัจจุบันเหลือวันละ 2-4 เที่ยว/วันเท่านั้น

ส่วนบริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ ได้ลดกำลังการผลิตลง 50% จากทำงาน 2 กะเหลือเพียง 1 กะ ทำให้บริษัทที่เคยบริการขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์วันละ 20 คันเหลือเพียงวันละ 9-10 คันเท่านั้น ซึ่งบริษัท ก็พยายามหาลูกค้ารายอื่นๆ มาชดเชย แต่ก็หาลำบากมาก เพราะลูกค้าต่างประสบปัญหาต้องลดกำลังการผลิตลงเหมือน กันหมด

ทางด้านนายชุมพล สายเชื้อ ประธานบริษัท ไทย โลจิสติกส์ อัลลายแอนซ์ จำกัด (TLA) กล่าวว่า ธุรกิจโลจิสติกส์เป็นกิจกรรมสนับสนุนการค้า ในการเคลื่อน ย้ายวัตถุดิบและสินค้า เมื่อเกิดวิกฤตเศรษฐกิจในสหรัฐและลามไปทั่วโลก ไทยจึงได้รับผลกระทบไปด้วยการปรับตัวของผู้ประกอบการโลจิสติกส์และขนส่ง ในไทย เมื่อการส่งออกไปสหรัฐ ยุโรป ลดลงควรที่จะเร่งหาตลาดใหม่ทดแทน โดยเฉพาะตลาดเอเชียและประเทศ เพื่อนบ้านที่อยู่ติดกับไทย