ศูนย์ข่าวขอนแก่น-เลือก จ.ขอนแก่นนำร่องโครงการลดต้นทุนการกระจายสินค้าทางถนน ก่อนนำไปเป็นต้นแบบใช้กับพื้นที่อื่น หวังยกขีดความสามารถแข่งขันกับต่างประเทศ มุ่งแก้ปัญหารถเที่ยวเปล่าเป็นหลัก เผยต้นทุนลอจิสติกส์ไทยปัจจุบันเพิ่มน่าวิตกถึง 23.5 % ของ GDP แนะระยะยาวใช้ขอนแก่น-นครสวรรค์-กทม.เป็นฐานใหญ่พัฒนาการขนส่งระดับภูมิภาค
      

Small Business Credit Guarantee Corporation (SBCG)

เครือข่ายนักวิจัยไทยด้านการจัดการโซ่คุณค่าและโลจิสติกส์ (ThaiVCML) และสำนักประสานงานชุดโครงการวิจัยโลจิสติกส์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) ได้ดำเนินงานด้านโลจิสติกส์และโซ่อุปทานมาตั้งแต่ปี 2545

- คลี่แผนที่การสร้างคนรองรับการเติบโตทุกกลุ่มธุรกิจในเครือเซ็นทรัล
    
- "competency models" รูปแบบการพัฒนาขีดความสามารถในธุรกิจบริการ 6 คุณลักษณะที่นำไปสู่ความสำเร็จ

คอลัมน์ L&S Hub
โดย รศ.ดร.ดวงพรรณ กริชชาญชัย สำนักประสานงานชุดโครงการ วิจัยโลจิสติกส์ ภายใต้สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.)

นักศึกษา 4 เหล่าทัพผนึกเอกชนฟื้นไอเดีย ขุดคอคอดกระรับแผนพัฒนาโลจิสติกส์

ทัพธุรกิจไทยแห่ลงทุนประเทศเพื่อนบ้าน รอรับอานิสงส์อาฟต้าลดภาษีเหลือ 0% ในปี53แย่งเค้กตลาด 570 ล้านคน ยักษ์ซีพีเอฟประกาศเตรียมลงทุนเพิ่มในฟิลิปปินส์ มาเลย์ และลาว ขณะที่ ปตท.ทุ่ม 2 หมื่นล้านลงทุนปลูกปาล์มกว่า 2 แสนไร่ในอินโดฯ พร้อมตั้งโรงงานผลิตน้ำมันปาล์มดิบส่งออก อภิรชัยการประมงตั้งโรงงานปลากระป๋องแดนอิเหนา ส่งขายอาเซียน

"ปีวัวถึก"ที่กำลังคืบคลานเข้ามา นับเป็นปีที่จะต้องวัด "ความอึด" และ "ความอดทน" ของคนในแวดวงภาคการส่งออก เพราะส่องกล้องมองไปยังตลาดส่งออกหลักสำคัญๆ ล้วนแต่อึมครึม

ในโลกของการดำเนินธุรกิจ ณ ปัจจุบัน การจะอยู่รอดได้หรือไม่ สิ่งหนึ่งที่สำคัญคือการลดต้นทุนในการประกอบการ จึงไม่แปลกที่นับวันบริการโลจิสติกส์ จะกลายเป็นอีกภาคธุรกิจที่มีส่วนช่วยขับเคลื่อนภาคอุตสาหกรรมอื่นๆ เพราะมีความเกี่ยวเนื่องกับการบริการ การขนส่ง การจัดเก็บ การกระจายสินค้า การจัดส่งพัสดุ การบรรจุหีบห่อ และจากการที่รัฐบาลกำหนดให้เปิดตลาดเขตการค้าเสรีหรือเอฟทีเอเป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์เชิงรุกของไทยในการส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ ซึ่งขณะนี้กำลังเจรจาในข้อตกลงเขตการค้าเสรีร่วมกันกับ 8 ประเทศ และมีโครงการที่จะประกาศเปิดการเจรจาอีกหลายๆ ประเทศ

งานวิจัย สกว. ชี้ชัดไทยได้ประโยชน์น้อย ในการทำข้อตกลงการค้าไทย-จีน เหตุระบบโลจิสติกส์ไทยห่วย ติดขัดกฎระเบียบการค้าระหว่างประเทศ ทำต้นทุนสูงกว่า 50% อีกทั้งเจ้าหน้าที่จีนงัดกฎเหล็กในประเทศกีดกันสินค้าไทย แนะภาครัฐเร่งเจรจารายละเอียดปฏิบัติ ปรับปรุงระบบโลจิสติกส์ และหาข้อมูลเชิงลึกด้านการตลาด