นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมโครงการสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง หรือไอซีดี แห่งที่ 2 ตั้งอยู่บนพื้นที่ไกลจากไอซีดีแห่งที่ 1 (ลาดกระบัง) 4 กม. ใช้เนื้อที่ 900 ไร่ มูลค่า 6,400 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าเวนคืน 1,200 ล้านบาท และค่าก่อสร้าง 5,200 ล้านบาทเพื่อรองรับตู้คอนเทนเนอร์ 7 ล้านทีอียู เนื่องจากโครงการดังกล่าวใช้งบประมาณสูง จึงต้องการให้ศึกษารอบคอบ โดยมอบให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ไปศึกษารายละเอียดการเติบโตของตู้คอนเทนเนอร์ และตู้สินค้าที่มาใช้ไอซีดีมาจากแหล่งใดของประเทศ เพื่อพิจารณาว่าควรจะก่อสร้างไอซีดีบริเวณใด เช่น ภาคเหนือ และอีสาน จะสร้างไอซีดีที่ อ.แก่งคอย เพื่อลดการเดินทางของสินค้าและสามารถไปที่ท่าเรือแหลมฉบังได้เลย

นอกจากนั้นยังให้ศึกษาแผนเพิ่มประสิทธิภาพขนส่งสินค้าในไอซีดีแห่งที่ 1 เพื่อชะลอลงทุนไอซีดีแห่งที่ 2 โดยปัจจุบันไอซีดีแห่งที่ 1 รับปริมาณตู้สินค้า 1.7 ล้านทีอียูเต็มแล้ว เชื่อว่าหากปรับปรุงอุปกรณ์ เช่น เครนยกตู้สินค้า และปรับปรุงระบบบริการจัดการ จะทำให้เพิ่มปริมาณขนส่งสินค้าในไอซีดีแห่งที่ 1 ได้มากขึ้น โดย ร.ฟ.ท.จะรวบรวมข้อมูลกระทรวงคมนาคมใช้ประกอบการพิจารณาและกำหนดแผนดำเนินงานภายใน 2 สัปดาห์

รวมทั้งให้กรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท ทำแผนงานก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟวงเงิน 1.7 แสนล้านบาท โดยกรมทางหลวงรับผิดชอบสร้างสะพานข้ามทางรถไฟทั่วประเทศ 115 แห่ง กรมทางหลวงชนบท 111 แห่ง วงเงิน 1.9 หมื่นล้านบาท ตั้งเป้าสร้างเสร็จในปี 2557 โดยเริ่มสร้างเส้นทางรถไฟสายตะวันออก และอีสานก่อน ซึ่งทั้งสองหน่วยงานต้องทำแผนดำเนินงานเสนอกระทรวงคมนาคมภายในเดือนก.ค.นี้ และเสนอ ครม.พิจารณาต่อไป คาดเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2554