Switch to: uk
25 April 2015 15:40PM

สไปเดอร์ ออโต้ อิมพอร์ท เผยแผนการตลาด 2558 งัดหมัดเด็ดตีตลาด Grey market อันดับ 1 ของเมืองไทย

24 Apr 15 ,  Corporated News
  • 0
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star

สไปเดอร์ ออโต้ อิมพอร์ท ศูนย์รวมยนตรกรรมรถนำเข้าจากยุโรป ที่มีความทันสมัยแบบครบวงจร  แถลงถึงแผนการตลาดปี 2558 งัดหมัดเด็ดปีนี้รุกหนักตลาดรถนำเข้าอิสระ(Grey market) วิเคราะห์ภาพรวมของตลาด รวมถึงเปิดเผยโปรโมชั่นเด็ดสุดคุ้ม 2 โปรโมชั่นต้อนรับซัมเมอร์อยู่ในขณะนี้ “นายจักรกฤติ สายสมบูรณ์” กรรมการบริหารและผู้ก่อตั้ง “บริษัท สไปเดอร์ ออโต้ อิมพอร์ท  จำกัด” เปิดเผยว่า ทางโชว์รูมของเรามีรถนำเข้าหลายรุ่น อาทิ porsche , Mercedes-Benz, BMW, AUDI, Toyota  โดยเราเริ่มทำจากการทำเล็กๆ สั่งสมประสบการณ์มาเรื่อยๆ ใช้เวลาประมาณ 5 ปี ซึ่งตอนนี้ถือว่ามีความพร้อมแบบครบวงจร ไม่ว่าจะเป็นบุคคลากรเฉพาะทางชำนาญนับสิบปี,ความพร้อมของสถานที่ Facilities, เครื่องมืออุปกรณ์ครบครัน ทันสมัย โดยเฉพาะเครื่องมือ Software “Piwis II” ที่วิเคราะห์ความผิดพลาดของระบบเครื่องยนต์ Porsche อันนี้เป็นจุดขายของเรา,มีบริการครบวงจร ,ดีลกับบริษัทประกันภัยชั้นนำ,ราคาสมเหตุสมผล รวมถึงอะไหล่แท้ ที่ได้มารวดเร็ว เพราะเราสั่งตรงนำเข้าจากต่างประเทศ สำหรับแผนการตลาดทางเรามีการระดมความคิดทุกวัน วางแผนออกกลยุทธ์ต่างๆ เพื่อรับมือคู่แข่ง และกับสภาพตลาดที่ผันผวนตลอด อาจจะต้องมีการคาดคะเนล่วงหน้า โดยใช้ประสบการณ์ที่ผ่านมา เฝ้าระวังสถานการณ์ตลอด และปีนี้จะมีรถรุ่นใหม่ๆออกมาเยอะ เราหวังบุกตลาดหนักในปีนี้ จุดขายเราจะเน้นที่โปรโมชั่นจะมีแคมเปญใหม่ๆ ออกมาเรื่อยๆ ตอนนี้มีโปรโมชั่นเด็ด 2 โปรโมชั่น โดยโปรโมชั่นแรกเมื่อออกรถ Porsche ให้วารันตี 9 ปี/100,000 ก.ม. และโปรโมชั่นต่อมาเมื่อออกรถโตโยต้า Vellfire, Alphard, Harrier ให้วารันตี  5 ปี/100,000 ก.ม. ซึ่งโปรโมชั่นนี้น่าจะถูกใจลูกค้าอย่างมาก ส่วนภาพรวมของวงการตลาดนำเข้าอิสระ(Grey market) ในตอนนี้มีการหดตัวมากกว่า 2-3 ปีก่อน กว่า 50% แต่ก็แลกมากับการแข่งขันที่ลดลง ซึ่งหากจะมองว่าดีก็ดี เป็นตัวคัดกรองและตอกย้ำว่าผู้ประกอบการตัวจริงเท่านั้นที่จะอยู่รอดในตลาดนี้ได้ เรื่องมูลค่าธุรกิจตอนนี้เราใช้เงินหมุนเวียนประมาณ 200 ล้านบาท งบการตลาดอยู่ที่ 4-5 ล้านบาท เน้นรถนำเข้ายุโรป 70% รถญี่ปุ่น 30%…

Policy & Regulation
  • กสอ.ติดเครื่อง ขับฟันเฟือง 3 ประสาน

    12 Oct 12 ,  Policy & Regulation
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    กสอ. จับมือสถาบันเครือข่าย และสมาคมอุตสาหกรรมสนับสนุน เปิดตัวโครงการภายใต้ยุทธศาสตร์ “DC3M”เพื่ออุตสาหกรรมสนับสนุนไทย ปีงบประมาณ ๒๕๕๖

  • 'โต้ง'ยกเครื่อง 'ยุทธศาสตร์ประเทศ' ลดวงเงินเหลือ 2 ล้านล.เน้นคมนาคม-โลจิสติกส์

    10 Oct 12 ,  Policy & Regulation
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    “กิตติรัตน์” ปรับแผนยุทธศาสตร์การลงทุนเพื่ออนาคตประเทศใหม่ เหลือลงทุนเฉพาะด้านคมนาคม ขนส่ง โลจิสติกส์ เปิดสภาฯปีหน้าเข็น พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาทเข้าสภา เชื่อสำเร็จตามแผนได้เรตติ้งประเทศไทยพุ่งกระฉูด

  • สกัดทุนแหกกฎผังเมือง ยกเครื่องก.ม.บังคับใช้จนกว่าผังใหม่ประกาศ

    10 Oct 12 ,  Policy & Regulation
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    อธิบดีโยธาฯคนใหม่ เดินหน้าลุยงานเร่งด่วนดึงร่างก.ม.ผังเมืองเพิ่มกฎเหล็ก ให้กฎกระทรวงผังเมืองรวม-ผังชุมชน บังคับใช้จนกว่าประกาศใช้ฉบับใหม่ควบคุมแทน ลั่นหวังปิดช่องนายทุนลักไก่ใช้ประโยชน์ที่ดินผิดประเภท

  • อุตฯทุ่ม 130 ล.ปรับระบบโลจิสติกส์ ช่วยภาคเอกชนลดต้นทุนสู้ศึก AEC

    09 Oct 12 ,  Policy & Regulation
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    ม.ร.ว.พงษ์สวัสดิ์ สวัสดิวัตน์ รมว.อุตสาหกรรม กล่าวว่า ปัจจุบันประเทศไทยมีต้นทุนด้านโลจิสติกส์ประมาณ 14.5% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมของประเทศ (จีดีพี) อยู่ในอันดับ 3 ขณะที่สิงคโปร์ มีต้นทุนต่ำสุดเพียง 8% ตามด้วยมาเลเซีย เราจึงจำเป็นต้องปรับปรุงประสิทธิภาพเพื่อลดต้นทุนให้ได้มากที่สุด ทั้งนี้ภาพรวม ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ของประเทศไทยนับว่าดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับปี 2554 ที่สูงถึง 18% ของจีดีพี

  • ชงกพช.อนุมัติ2หมื่นล.สร้างคลังเก็บก๊าซ LNG

    03 Oct 12 ,  Policy & Regulation
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รมว.กระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) วันที่ 4 ต.ค. ซึ่งมีน.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีเป็นประธาน

  • กทท. จับมือ 3 ท่าเรือเอกชน ผนึกกำลังเชื่อมโครงข่ายขนส่งสินค้าในประเทศ

    28 Sep 12 ,  Policy & Regulation
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    กทท. ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) กับ 3 ท่าเรือเอกชน เพื่อสร้างความร่วมมือในการส่งเสริมและสนับสนุนการขนส่งสินค้าและตู้สินค้าในปริมาณที่เพิ่มขึ้น อีกทั้งยังช่วยเสริมสร้างศักยภาพความแข็งแกร่งด้านโลจิสติกส์ในการขนส่งทางน้ำอีกด้วย

  • โรงงานกว้านรับอาชีวะ 2 หมื่นคน ส.อ.ท.อัดฉีดเงินเดือน 9 พัน บ.แก้ขาดแรงงาน

    27 Sep 12 ,  Policy & Regulation
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    นายถาวร ชลัษเฐียร รองเลขาธิการสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ส.อ.ท.ได้ร่วมมือกับ สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา (สอศ.) จัดโครงการพัฒนาบุคลากรตำแหน่งช่างฝีมือรองรับการขยายตัวของภาคอุตสาหกรรมในอนาคต โดยภายในปี 2556-2557 มีโรงงานที่เป็นสมาชิก ส.อ.ท. จะร่วมกับวิทยาลัยอาชีวะ 400 แห่งทั่วประเทศ ในการติดต่อผู้ที่จบการศึกษาระดับ ปวช.และกำลังจะศึกษาต่อในระดับ ปวส.ไม่ต่ำกว่า 22,000 ราย เข้ามาทำงานในโรงงานหลังจบการศึกษาทันที และจะให้โอกาสเรียนหนังสือในระดับ ปวส.ไปด้วย โดยผู้ประกอบการจะตั้งเงินเดือนให้สูงถึง 9,000 บาทต่อเดือน นอกจากนี้ ยังให้ค่าอาหารกลางวัน 1,000-1,500 บาท/เดือน ชุดพนักงาน โบนัส ประกันสังคม และสวัสดิการต่างๆ เทียบเท่าพนักงานของบริษัท รวมถึงจ่ายค่าเทอมให้ด้วยเพื่อจูงใจเด็กเข้าโครงการ

  • คมนาคมเร่งทำแผนโลจิสติกส์ เชื่อมชายแดน 8 แห่งรองรับเออีซี

    28 Aug 12 ,  Policy & Regulation
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    คมนาคม เร่งทำแผนวางเส้นทาง ลุยก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานถนน รถไฟ 75 โปรเจกต์ เชื่อมประเทศเพื่อนบ้านตามแนวชายแดน 8 แห่ง กับท่าเรือแหลมฉบัง และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รองรับประชาคมอาเซียน มูลค่าลงทุนกว่า 1.1 ล้านล้านบาท...

  • เมล์ร่วมอ้างต้นทุนพุ่ง ร้องคมนาคมขยายเวลาลดค่าต๋ง

    22 Aug 12 ,  Policy & Regulation
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    รถเมล์ร่วม ร้องคมนาคมช่วยลดต้นทุนเดินรถที่เพิ่มขึ้น ขยายเวลาลดค่าต๋งที่จะสิ้นสุดสิ้น ส.ค.นี้อออกไป และขอพักชำระหนี้ ออกไปอีก แลกกับการขึ้นค่าตั๋ว...

  • รฟม.เล็งแก้ ก.ม.ทำธุรกิจ ร่วมเคหะฯตั้งบริษัทลูก พัฒนาอสังหาฯเขตทางรถไฟฟ้า

    21 Aug 12 ,  Policy & Regulation
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    วันที่ 20 ส.ค. ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดการสัมมนาวิชาการ เรื่องระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกับการพัฒนาประเทศว่า แนวทางการพัฒนา รฟม.ในอนาคตจะเน้นสร้างกำไร เพิ่มรายได้ ไม่ต้องรอให้สร้างรถไฟฟ้าทั้ง 10 สายแล้วเสร็จ โดยพัฒนาเชิงธุรกิจ ทั้งเรื่องของสินค้าและการโฆษณาให้เข้ามามากขึ้น เพื่อลดภาระต้นทุน ขณะเดียวกัน ต้องมีการปรับแก้กฎหมายเพื่อเปิดให้ รฟม. สามารถพัฒนาในเชิงพาณิชย์ ขณะนี้ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน ประมาณ 200,000 คน/วัน จากที่ตั้งเป้าไว้ที่ 400,000-500,000 คน/วัน ยังถือว่าน้อยมาก เพราะคนไทยปรับตัวช้ายังนิยมใช้รถส่วนบุคคล และเครือข่ายเส้นทางยังไม่ครอบคลุม ปัจจุบันมีเพียง 50 กม.