เรือตรีวิโรจน์  จงชาณสิทโธ ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ ในฐานะประธานคณะทำงานจัดระบบการจราจรในเขตพื้นที่การปฏิบัติงานของท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการจัดระบบการผ่านเข้า – ออก พื้นที่ปฏิบัติงานของ ทกท. ว่า ทกท. ได้เริ่มใช้ระบบดังกล่าวบริเวณพื้นที่ปฏิบัติงานเขื่อนตะวันออก    ณ กองท่าบริการตู้สินค้า (กตส.) 1 และ 2 แล้ว ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2555 ที่ผ่านมา

นโยบายการขนส่งทางน้ำที่ผ่านมายังไม่มีความชัดเจนเท่าใดนัก แต่หลังจาก “พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เดินทางไปตรวจเยี่ยม และให้นโยบายแก่ผู้บริหาร การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ก็ได้มีการประกาศนโยบายพัฒนาท่าเรือ โดยมุ่งเน้นให้ประเทศไทยมีท่าเรือหลักเพียงแห่งเดียว หรือ single port คือ “ท่าเรือแหลมฉบัง” เป็นท่าเรือหลัก ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่เคยให้ไว้ ขณะเดียวกัน ให้ปรับเปลี่ยนท่าเรือกรุงเทพ หรือท่าเรือคลองเตย มารองรับกิจการ ด้านอื่นที่จะช่วยสร้างรายได้ให้กับ กทท.

การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) รายงานผลการดำเนินงานการให้บริการเรือ สินค้า และตู้สินค้าผ่านท่าเรือในความรับผิดชอบในปีงบประมาณ 2554 (ตุลาคม 2553 – กันยายน 2554) โดยเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สรุปได้ดังนี้

ส่งออกยังสำลักน้ำท่วม เผยวัตถุดิบนำเข้าตกค้างท่าเรือหลายพันตู้ ทำห่วงโซ่การผลิตส่งมอบลูกค้าเครื่องยังสะดุด ขณะท่าเรือแหลมฉบังเร่งผู้ประกอบการให้เคลียร์ของออก ขู่ปรับหนักหากตกค้างเกินเวลา สรท.เร่งประเมินผลกระทบตัวเลขส่งออกไตรมาสสุดท้าย ระบุกระทบแน่ ห่วงปีหน้าอาการหนัก ด้านไอซีดีลาดกระบังประกาศพร้อมบริการขนส่งเต็มที่ 900 ตู้/วัน

นายเฉลิมชัย มีคุณเอี่ยม ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ กทท. ได้เปิดให้บริการขนถ่ายสินค้าและตู้สินค้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) ตามปกติแล้ว หลังจากที่ได้ประกาศงดให้บริการ เนื่องจากวิกฤติอุทกภัยในหลายจังหวัดของประเทศไทย รวมทั้งกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งมีผลกระทบก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อนิคมอุตสาหกรรมและระบบเศรษฐกิจของประเทศโดยรวม ทำให้ ทกท. ต้องรองรับสินค้าและตู้สินค้าตกค้างเป็นจำนวนมาก จนทำให้เกิดความไม่สะดวกและปลอดภัยในการให้บริการ

นายเฉลิมชัย มีคุณเอี่ยม ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า ตามที่เกิดภาวะวิกฤตอุทกภัยในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งส่งผลกระทบต่อการกระจายสินค้าของสมาคมขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ไทยนั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทางสมาคมฯ ได้ร่วมประชุมหารือกับ กทท. โดย กทท.ได้สนับสนุนและอำนวยความสะดวกแก่สมาคมฯ ในการจัดพื้นที่บริเวณด้านข้างประตูทางเข้าสถานีตรวจสอบสินค้าเขื่อนตะวันตก ประมาณ 10 ไร่ สำหรับใช้เป็นสถานีขนส่งสินค้าชั่วคราวในภาวะวิกฤตอุทกภัย ในการเร่งกระจายสินค้าอุปโภคบริโภคไปยังส่วนภูมิภาคให้ครบทุกจังหวัด เพื่อบรรเทาปัญหาการขาดแคลนสินค้าและเร่งฟื้นฟูและซ่อมแซมสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานในการดำรงชีวิตของประชาชนที่ประสบปัญหาอุทกภัย

ตามที่ได้เกิดอุทกภัยในหลายจังหวัดของประเทศไทย รวมทั้งกรุงเทพฯ และปริมณฑล  ทำให้ท่าเรือกรุงเทพ ต้องรองรับสินค้าและตู้สินค้าตกค้างเป็นจำนวนมาก จึงได้ออกประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย ลงวันที่ 25 ตุลาคม 2554 แจ้งการงดให้บริการขนถ่ายสินค้าและตู้สินค้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ เป็นการชั่วคราว

การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ยังเปิดให้บริการตามปกติ ยกเว้นการบริการขนถ่ายสินค้าและตู้สินค้าขาเข้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) ซึ่งงดให้บริการเป็นการชั่วคราว ผู้ประกอบการสามารถไปใช้บริการได้ที่ท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.)

การสร้างสะพานเศรษฐกิจเชื่อมโครงการท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรมทวายสู่ท่าเรือแหลมฉบังจะเป็นคำตอบที่ดีให้กับระบบโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมต่างๆ ในประเทศไทยหรือไม่

หอการค้าจังหวัดผลักดันท่าเรือระนองให้เป็นเกต์เวย์ยันมีศักยภาพเหมาะสมช่วยเชื่อมโยงสินค้าสู่3กลุ่มประเทศ