นางสาวปิยะพร วิจิตรศิลป์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท กันตังคอนเทนเนอร์ เดโพ จำกัด ผู้ประกอบการตู้คอนเทนเนอร์เพื่อการส่งออกรายใหญ่ของ จ.ตรัง เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า สถานการณ์การส่งออกในช่วงปีนี้ถือว่ายังมีผลประกอบการที่ดี เนื่องจากลูกค้าที่เป็นบริษัทส่งออก ทั้งจาก จ.ตรัง กระบี่ สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช และชุมพร ยังมาใช้บริการในอัตราที่เพิ่มขึ้น โดยดูจากสถิติการให้บริการระหว่างเดือน ม.ค.-พ.ย.2551 ให้บริการกว่า 14,254 ตู้ ขณะที่ในปี 2550 ให้บริการตู้คอนเทนเนอร์เพื่อการส่งออก 12,528 ตู้ และในช่วงไตรมาสสุดท้ายของ ปีนี้ยังมีสถิติการให้บริการตู้คอนเทนเนอร์กว่าเดือนละ 4,000 ตู้อีกด้วย ซึ่งคาดว่าสรุปรวมทั้งปีแล้วน่าจะเกือบ 20,000 ตู้

การส่งออกขยายตัวดังกล่าวเป็นผลมาจากทางท่าเรือกันตัง จ.ตรัง ได้ร่วมมือกับท่าเรือปีนัง ประเทศมาเลเซีย ในการรับ-ส่งสินค้าและเปิดจุดจอดเรือสินค้าจากประเทศไทยให้โดยเฉพาะ ทำให้ไม่ต้องนำเรือไปรอคิวเข้าเทียบท่าเรือเหมือนเมื่อก่อน จึงมีความสะดวกสบายในการส่งสินค้าผ่านไปยังประเทศต่างๆ ได้รวดเร็วขึ้น

ปัจจุบันบริษัทกันตังคอนเทนเนอร์ฯ มีเรือบรรทุกสินค้าไปยังท่าเรือปีนัง 4 ลำ บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้ลำละ 150-200 ตู้ จัดส่งไป 3 เที่ยว/สัปดาห์ ใช้เวลาเดินทาง 24 ชั่วโมง สินค้าส่งออกสำคัญยังเป็นผลผลิตจากยางพารา วัสดุก่อสร้าง คู่ค้า ที่สำคัญคือ มาเลเซีย อินโดนีเซีย สิงคโปร์ อินเดีย ญี่ปุ่น อเมริกา และไต้หวัน

นอกจากนี้ บริษัทยังได้เปิดสายการเดินเรือใหม่ที่ท่าเรือจังหวัดระนอง เพื่อนำสินค้าจากประเทศพม่า ไปยังท่าเรือปีนัง และส่งต่อไปยังประเทศคู่ค้าต่างๆ และล่าสุดยังได้เจรจาเปิดเส้นทางเดินเรือจากท่าเทียบเรือ อ.กันตัง ไปยังท่าเรือเมดาวัน เกาะสุมาตรา ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งรัฐบาลอินโดนีเซียอนุมัติเรียบร้อยแล้ว

Mr.Khairal Mahalli ประธานคณะทำงานความร่วมมือทางด้านเศรษฐกิจ 3 ฝ่าย (IMT-GT) สาขาขนส่งและการคมนาคม ประเทศอินโดนีเซีย เปิดเผยในโอกาสเดินทางมาเยี่ยมชมการบริหารจัดการท่าเรือกันตัง จ.ตรัง เมื่อเร็วๆ นี้ว่า การสร้างความร่วมมือระหว่างท่าเรือเมดาวันกับท่าเรือกันตัง ถือเป็นการขยายโอกาสทางการส่งออกของทั้งสองประเทศให้เพิ่มมากขึ้น ซึ่งทางอินโดนีเซียก็มีสินค้าที่จะส่งมายังท่าเรือกันตังเช่นกัน

ทั้งนี้ อินโดนีเซียต้องการให้มีการเชื่อมโยงในเรื่องของการขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างท่าเรือของทั้ง 3 ประเทศ คือ อินโดนีเซียใช้ท่าเรือเมดาวัน มาเลเซียใช้ท่าเรือปีนัง และจังหวัดตรังใช้ท่าเรือกันตัง ขณะนี้ท่าเรือเมดาวันมีการขนถ่ายสินค้ามากกว่าเดือนละ 10,000 ตู้ ขณะที่จังหวัดตรังมีโครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือแห่งใหม่ มูลค่ากว่า 1,000 ล้านบาท จึงคาดหวังว่าจะเป็นท่าเรือในระดับนานาชาติที่จะช่วยเพิ่มศักยภาพการส่งออกของทั้ง 3 ประเทศต่อไป

ด้านนายสหชัย งามไพโรจน์พิบูลย์ นายด่านศุลกากรกันตัง จ.ตรัง เปิดเผยว่า การส่งออกของ จ.ตรังในปีนี้ยังมีตัวเลขที่ดี โดยปีที่ผ่านมามียอดการส่งออกทั้งปี ณ ด่านศุลกากรกันตัง มูลค่าประมาณ 11,400 ล้านบาท ส่วนปีนี้ (ม.ค.-พ.ย.) มียอดการส่งออกประมาณ 17,000 ล้านบาท โดยเฉพาะเดือนพฤศจิกายนเดือนเดียว ประมาณ 2,000 ล้านบาท คาดว่าสิ้นปีมูลค่าการส่งออกน่าจะประมาณ 20,000 ล้านบาท

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวเป็นตัวเลขของสินค้าที่ผู้ส่งออกทำสัญญากับลูกค้าล่วงหน้า หรือเป็นตัวเลขเดิม สำหรับตัวเลขการส่งออกใหม่เท่าที่ดูจากสถิติแล้วยังน้อย และมีแนวโน้มลดลงประมาณ 30% ซึ่งน่าจะเห็นผลชัดประมาณต้นปี 2552 เป็นต้นไป เพราะมีปัจจัยลบจากภาวะเศรษฐกิจโลก ทำให้ประเทศคู่ค้าชะลอการสั่งออร์เดอร์ ส่งผลให้ยอดการส่งออกใน ปีหน้าจะชะลอตัวตามไปด้วยอย่างแน่นอน