ดร.จุฬา   สุขมานพ  รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าได้ร่นระยะทางการก่อสร้างแนวรถไฟฟ้าเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าระหว่างท่าเรือฝั่งอ่าวไทยและฝั่งอันดามันตามโครงการสะพานเศรษฐกิจ(แลนด์บริจด์)ที่จะเชื่อมจากท่าเรือปากบารา จังหวัดสตูลไปยังท่าเรือสงขลา 2  ซึ่งแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ช่วงคือ

ช่วงแรก จะเริ่มต้นจากท่าเรือปากบาราไปจนถึงสถานีรถไฟหาดใหญ่เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อไปถึงกรุงเทพฯและจังหวัดอื่น ๆ  ได้โดยรถไฟและรถยนต์ ส่วนช่วงที่ 2 เริ่มตั้งแต่สถานีหาดใหญ่ถึงท่าเรือสงขลา 2
         

แต่จากกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาได้ลงพื้นที่สำรวจแนวเส้นทางเบื้องต้นพบว่าจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่สถานีปากบารา จังหวัดสตูลไปยังสถานีรถไฟหาดใหญ่ก่อน ส่วนช่วงที่ 2 นับตั้งแต่สถานีรถไฟหาดใหญ่ไปจนถึงท่าเรือสงขลา 2 ยังต้องพิจารณาอีกครั้งโดยจะพิจารณาจากแนวโน้มความต้องการและปริมาณการขนส่งสินค้าเพิ่มมากขึ้นในอนาคต
 

"ทั้งนี้ผลการศึกษาปรากฏว่าแนวเส้นทาง 2A มีความเหมาะสมมากที่สุด ซึ่งมีระยะทางรวมทั้งหมดประมาณ 142 กิโลเมตร โดยผ่านพื้นที่ 4 อำเภอคือ อำเภอละงู อำเภอท่าแพ อำเภอควนโดน และอำเภอควนกาหลง จังหวัดสตูล  ระยะทาง 107 กิโลเมตร แนวเขตทาง 50 เมตร แนวสถานีและศูนย์ซ่อมบำรุงใช้พื้นที่ 80x1,000 เมตร พื้นที่แนวเส้นทางจะหลีกเลี่ยงย่านชุมชน โบราณสถาน พื้นที่ส่วนใหญ่เป็นสวนยาง และพื้นที่เสื่อมโทรม หากอนาคตคนในพื้นที่ต้องการและปริมาณการขนส่งสินค้าตั้งแต่ช่วงสงขลาถึงสถานีรถไฟหาดใหญ่มีมากขึ้นก็จะสร้างแนวเส้นทางให้เชื่อมต่อไป"

 ดร.จุฬา  เปิดเผยอีกว่ากรณีที่ท่าเรือสงขลา 2 ยังไม่ดำเนินการเพราะยังรอผลการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA)อีกทั้งยังอยู่ระหว่างที่กรมเจ้าท่ายื่นเรื่องขออนุมัติใช้พื้นที่ 675 ไร่จากองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในพื้นที่ดังกล่าว ซึ่งอาจต้องใช้ระยะเวลาหลายปี ดังนั้นในช่วงนี้จึงต้องดำเนินโครงการอื่น ๆ ล่วงหน้าไปก่อนเพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อระหว่างสตูล หาดใหญ่และจังหวัดอื่น ๆ                                                             
        

"ทั้งโครงการผ่านเพียงกระบวนการหนึ่งเท่านั้นยังไม่ได้หมายความว่าจะดำเนินการในเร็ว ๆ นี้เพราะต้องผ่านอีกหลายขั้นตอน และหากได้รับอนุมัติก็จะต้องมีการออกแบบโครงการที่ชัดเจนอีกครั้งหนึ่ง ประการสำคัญโครงการจะเกิดขึ้นได้หรือไม่นั้นประชาชนในพื้นที่เท่านั้นจะเป็นผู้ลงมติว่าเอาหรือไม่เอา ขณะนี้ สนข.เพียงศึกษาในเบื้องต้นก่อนนำเสนอ รัฐบาลพิจารณาเห็นชอบต่อไป โดยเฉพาะขณะนี้ทางรถไฟเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าถือว่าอยู่ระหว่างการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนเท่านั้น  "