Switch to: uk
30 August 2015 13:41PM

เศรษฐกิจชะลอตัวฉุดดัชนีความเชื่อมั่นอุตสาหกรรม ก.ค. ลดลงต่อเนื่องเดือนที่ 7 กระตุ้นรัฐเร่งเบิกจ่ายงบเดินหน้าโครงการลงทุน พร้อมหนุนเพิ่มศักยภาพ SMEs

25 Aug 15 ,  Economy
  • 0
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star

25 สิงหาคม พ.ศ. 2558   นายสุพันธุ์  มงคลสุธี ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยผลการสำรวจความเชื่อมั่นของภาคอุตสาหกรรมไทย (Thai Industries Sentiment Index: TISI) ในเดือนกรกฎาคม 2558 จำนวน 1,202 ราย ครอบคลุม 43 กลุ่มอุตสาหกรรมของสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย แยกเป็นกลุ่มอุตสาหกรรมขนาดย่อม อุตสาหกรรมขนาดกลาง และอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ร้อยละ 32.4,31.4  และ 36.2 ของกลุ่มตัวอย่างทั้งหมด ตามลำดับ นอกจากนี้ยังแบ่งเป็นกลุ่มอุตสาหกรรมในภาคกลาง ภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคตะวันออก และภาคใต้ ร้อยละ 44.8,14.9,12.1,12.1 และ  16.1 ตามลำดับ และแบ่งตามกลุ่มอุตสาหกรรมที่เน้นตลาดในประเทศ และกลุ่มอุตสาหกรรมที่เน้นตลาดต่างประเทศ ร้อยละ 84.1 และ 15.9 ตามลำดับ  ผลการสำรวจดัชนีความเชื่อมั่นภาคอุตสาหกรรมในเดือนกรกฎาคม 2558 อยู่ที่ระดับ 83.0 ปรับตัวลดลงจากระดับ 84.0 ในเดือนมิถุนายน ทั้งนี้ค่าดัชนีฯที่ลดลงเกิดจากองค์ประกอบ ยอดคำสั่งซื้อโดยรวม ยอดขายโดยรวม ปริมาณการผลิต ต้นทุนประกอบการและผลประกอบการทั้งนี้ ความเชื่อมั่นของผู้ประกอบการอุตสาหกรรม ในเดือนกรกฎาคม 2558 ยังคงปรับตัวลดลง เป็นเดือนที่ 7 ติดต่อกัน ปัจจัยเสี่ยงยังคงเป็นปัญหาการชะลอตัวของเศรษฐกิจ และการบริโภคภายในประเทศ รวมทั้งการหดตัวของภาคการส่งออกในช่วงที่ผ่านมาจากความล่าช้าในการฟื้นตัวของเศรษฐกิจประเทศคู่ค้าสำคัญ ขณะที่ไทยยังไม่หลุดพ้นจากการถูกจัดชั้นปัญหาแรงงานและการค้ามนุษย์ให้อยู่ในระดับ Tier 3 แม้ว่ารัฐบาลพยายามแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการส่งออกสินค้าประมงของไทยในระยะยาว อีกทั้งหลายหน่วยงานทั้งภาครัฐและภาคเอกชน ต่างปรับลดเป้าหมายการขยายตัวทางเศรษฐกิจและการส่งออกในช่วงครึ่งหลังปี 2558 อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการเห็นว่าการชะลอตัวของเศรษฐกิจในขณะนี้ เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่จะใช้โอกาสนี้ในการปรับปรุงกระบวนการผลิตให้มีประสิทธิภาพ ตลอดจนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้ตรงกับความต้องการของตลาด เพื่อยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขัน และรองรับกับภาวะเศรษฐกิจที่จะกลับมาขยายตัวในระยะต่อไปทั้งนี้ ดัชนีความเชื่อมั่นฯคาดการณ์ 3 เดือนข้างหน้า อยู่ที่ระดับ 101.2 เพิ่มขึ้นจากระดับ 99.0 ในเดือนมิถุนายน โดยค่าดัชนีความเชื่อมั่นฯคาดการณ์ที่เพิ่มขึ้น เกิดจากองค์ประกอบ ยอดคำสั่งซื้อโดยรวม ยอดขายโดยรวม ปริมาณการผลิต ต้นทุนประกอบการและผลประกอบการส่วน ดัชนีความเชื่อมั่นจำแนกตามขนาดของของกิจการ ในเดือนเดือนกรกฎาคม…

Sea Transport
  • เอเย่นต์เรือเก็บ surcharge ที่ท่าเรือกรุงเทพ

    23 May 11 ,  Port
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    เอเย่นต์เรือเก็บค่าธ.แออัดที่ท่าเรือคลองเตย เริ่มวันที่ 20 พค.นี้ ในขณะที่มาตรการแก้ปัญหาท่าเรือแออัดของท่าเรือกรุงเทพไม่ช่วยลดความคับคั่ง

  • ยุทธศาสตร์ขนส่งทางน้ำเน้นบูรณาการ‘ลอจิสติกส์’

    25 Jan 12 ,  Sea Transport
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    การคมนาคมขนส่งทางน้ำ เป็น การขนส่งที่ใช้กันมาแต่ในอดีต ทั้งในแม่น้ำ ลำคลอง และทางทะเล ต่อมา เนื่องจากมีต้นทุนการขนส่งที่ต่ำ ต่อ มาการคมนาคมขนส่งทางบกได้รับความนิยมมากกว่า เนื่องจากมีความสะดวก รวดเร็วขึ้น เพราะสามารถเดิน ทางเข้าถึงประตูบ้านได้ ทำให้ปริมาณ การขนส่งทางน้ำค่อยๆ ลดลงบ้าง ซึ่งปัจจุบันมีสัดส่วนการขนส่งทางน้ำ ประมาณ 10 กว่าเปอร์เซ็นต์เท่านั้น

  • 4 รมต.บินด่วนดูท่าเรือน้ำลึกทวาย อิตัลไทยวอนรัฐสนับสนุนเดินหน้ากรุยถนนพุน้ำร้อน

    09 Jan 12 ,  Sea Transport
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    ไทย-พม่า จับมือพัฒนาโครงการท่าเรือน้ำลึกทวาย สานต่อรัฐบาลอภิสิทธิ์ หลังปีกว่าโครงการยังไปไม่ถึงไหน ล่าสุดส่ง 4 รัฐมนตรีบินดูงานถึงที่

  • ไทยโชว์ศักยภาพต่อเรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง

    27 Aug 10 ,  Sea Transport
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    กองทัพเรือ โชว์ศักยภาพต่อเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งลำแรกในประเทศไทย มูลค่า 1,695 ล้านบาท เผยมีสัญญาลิขสิทธิ์ สามารถส่งออกแบบเรือ โนว์ฮาวของเรือ และรับต่อเรือให้กับบริษัท หรือประเทศที่สนใจได้ทั่วโลกถึง 10 ปี

  • สรท. ชี้สถานการณ์การขนส่ง แนวโน้มค่าระวางเรือปี 53

    22 Feb 10 ,  Sea Transport
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) มองว่า ปี 2553 นี้ถือเป็นช่วงเวลาทองของบริษัทสายเรือในการขึ้นค่าระวางเรือ สืบเนื่องจากที่อเมริกาประสบปัญหาทางด้านเศรษฐกิจ และส่ง ผลกระทบแบบ โดมิโนไปยังประเทศอื่น ๆ ทำให้ประเทศทางตะวันตกไม่มีกำลังในการสั่งซื้อสินค้าจากประเทศในแถบเอเชีย การส่งออกสินค้าลดลง

  • กทท.คาดปี54ตู้สินค้าโต7.5%

    30 May 11 ,  Sea Transport
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    กทท.เผยปริมาณตู้สินค้าท่าเรือกรุงเทพ-แหลมฉบัง ช่วง 6 เดือนแรกปีงบประมาณ 54 เพิ่ม 8.9% คาดทั้งปีขยายตัว 7.5%

  • LOGISTICS CORNER ต่อเรือในประเทศลดต้นทุนลอจิสติกส์ได้

    05 Jan 12 ,  Sea Transport
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    ปัจจุบันความต้องการเรือในประเทศมีเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากระบบขนส่งและลอจิสติกส์ทางน้ำ สามารถลดต้นทุนค่าขนส่งได้ดีที่สุด พูดง่ายๆ คือ การขนส่งทางเรือ หรือทางน้ำเป็นการขนส่งที่มีต้นทุนต่ำที่สุด ดังนั้น ภาคธุรกิจ อุตสาหกรรมจึงหันไปขนส่งทางเรือมากขึ้น แต่ต้องยอมรับว่าเรือส่วนใหญ่ที่ใช้ใน ประเทศมักจะเป็นการนำเข้ามาจากต่างประเทศ แทนที่จะต่อในประเทศ

  • พาณิชย์จี้คมนาคมถกสายเดินเรือ

    26 Mar 10 ,  Sea Transport
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    พาณิชย์จี้คมนาคมเจรจาสายเดินเรือข้ามชาติ ยื่นหมูยื่นแมว ขอลดค่าระวางเรือช่วยผู้ส่งออก แลกได้ลดค่าภาระหน้าท่า หลังถูกสายเรือยุโรปรวมหัวโขกขึ้นค่าระวางมหาโหด 50-100% อีกด้านหนุนสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือฯ จับเข่าคุย ขอฟิกซ์ค่าระวางราคาพิเศษตลอดปี ระบุภาพรวมส่งออกไทยปีนี้สดใส สั่งรุกหนักสินค้าดีไซน์เด่นได้เครื่องหมาย Demark และ G-mark ชิงได้เปรียบคู่แข่ง

  • โลจิสติกส์กระทุ้งรัฐบาลใหม่เร่งสางปัญหา

    11 Jul 11 ,  Sea Transport
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    "ท่าเรือคลองเตย" ผู้ประกอบการ ผวาเซอร์ชาร์จพุ่ง 25% หวั่นเสียโอกาส "เอเชียบูม"

    ผู้ประกอบการ โลจิสติกส์ กระทุ้งรัฐบาลใหม่สางปัญหา  สะท้อน 5 ปัญหาท่าเรือคลองเตย  ขนถ่ายล่าช้า ลูกค้าโอดลุกลามต้นทุน หลังถูกเรียกเซอร์ชารจ์พุ่ง 25%  หวั่นไทยเสียประโยชน์สวนทางเศรษฐกิจเอเชียกำลังบูม

  • สายเรือต่างชาติทำเหมือน'แวมไพร์'

    08 Mar 12 ,  Sea Transport
    • 0
    • star
    • star
    • star
    • star
    • star

    สายเดินเรือข้ามชาติแสบ รวมหัวไม่เลิกเก็บเซอร์ชาร์จค่าแออัดท่าเรือ ปล้นผู้ประกอบการไทยไปแล้วกว่า 2,000 ล้านบาท ผู้ส่งออก-นำเข้ารายใหญ่สุดทนถูกขูดรีดไม่เป็นธรรม ทำต้นทุนพุ่ง ร้องพาณิชย์-คมนาคม   แต่เรื่องไม่คืบ เตรียมจัดประชุมใหญ่หาทางออกบีบอีก 15 บริษัทให้ยกเลิก วงในแฉซ้ำสายเดินเรือรวมหัวเตรียมปรับค่าระวางเรือเพิ่ม แทนเลิกเก็บเซอร์ชาร์จ