ส่วนแนวทางแก้ไขระยะยาว ให้ผู้บริหาร กทท. มีการวางแผนและหารือการปฏิบัติงานร่วมกับผู้ประกอบการที่จะมีผลกระทบก่อนดำเนินการซ่อมแซมหรือปิดปรับปรุงท่าเรือ และระหว่างการซ่อมแซมหรือปิดปรับปรุง ควรมีการประชุมระหว่าง กทท. กับผู้ประกอบการที่มีผลกระทบทุกสัปดาห์ เพื่อให้สามารถหารือถึงปัญหาที่เกิดขึ้นและแนวทางแก้ไขได้ทันท่วงที

ทั้งนี้ กทท. ได้ชี้แจงว่าท่าเรือกรุงเทพมีการปฏิบัติงานตลอด 24 ชม.อยู่แล้ว แต่การออกสินค้าต้องผ่านพิธีศุลกากรซึ่งเป็นเรื่องที่สภาหอการค้าฯ ต้องหารือกับกระทรวงการคลังโดยตรงต่อไป สำหรับการปิดซ่อมรางปั้นจั่นที่ Terminal 1 จะแล้วเสร็จสามารถเปิดให้บริการได้ได้ครบทั้ง 4 ท่า ภายในต้นเดือน ก.ค.นี้ ส่วนอีก 3 ท่าที่ Terminal 2 จะเริ่มปรับปรุงตั้งแต่เดือน ส.ค.54 - ก.ค.55 โดยทยอยซ่อมทีละ 1 ท่า ทำให้มีท่าเรือที่สามารถใช้บริการได้รวม 6 ท่า ซึ่งปลัดกระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้สภาหอการค้าฯ และ กทท. ร่วมกันตรวจสอบความสามารถในการใช้งานจริงของการยกตู้สินค้าของเครนที่ท่าเรือกรุงเทพและหัวรถลาก การจัดทำตารางการเดินเรือที่จะเข้าเทียบท่าเรือกรุงเทพเพื่อขนถ่ายและรับตู้สินค้าเพื่อจะได้ไม่เกิดความแออัดของท่าเรือกรุงเทพรวมทั้งรับข้อสังเกตเรื่องการให้บริการปลั๊กไฟสำหรับสินค้าตู้เย็น

นอกจากนี้ สภาหอการค้าฯ ขอให้ กทท. สรุปแผนการดำเนินงานที่ชัดเจนเพื่อแจ้งให้ผู้ประกอบการและสายการเดินเรือได้รับทราบด้วย ทั้งนี้ ให้ทุกฝ่ายร่วมกันแก้ไขปัญหาและกลับมารายงานผลภายใน 1 เดือน ทั้งนี้ จะมีการประชุมร่วมกันระหว่าง กทท. สภาหอการค้าฯ และผู้ประกอบการเพื่อรับทราบปัญหาและแนวทางการแก้ไขในทุก 3 เดือน.-สำนักข่าวไทย