นายแจ็ค เทย์ ผู้จัดการฝ่ายการตลาด ประจำภูมิภาคเอเชีย บริษัท อินเตอร์เมค เทคโนโลยี กล่าวว่า บริษัทได้จัดทำโครงการนำร่องทดลองใช้ระบบอาร์เอฟไอดี ในอุตสาหกรรมต่างๆ เป็นระดับเล็กๆ กับลูกค้าในประเทศไทยประมาณ 20 ราย ประกอบด้วย กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ เช่น มิตซูบิชิ อุตสาหกรรมเหล็ก อุตสาหกรรมอุปโภค-บริโภค ค้าปลีก และอุตสาหกรรมอื่นๆ โดยส่วนใหญ่เป็นการใช้งานในส่วนคลังสินค้า (แวร์เฮ้าส์)
นอกจากนี้ ยังมีลูกค้าสำคัญ คือ ส่วนของคาร์โก้ ฟรีเทรด โซน ในสนามบินสุวรรณภูมิ ที่เข้าโครงการร่วมกับคณะทำงาน ผ่านบริษัทคู่ค้าคือ บริษัท เอเอ็มอาร์ เอเชีย ซึ่งจะเป็นลูกค้าอ้างอิงที่ดีของบริษัท โดยขณะนี้อยู่ในขั้นการติดตั้ง และจะทดสอบระบบภายใน 2 เดือน ส่วนการใช้อาร์เอฟไอดีในการติดตามกระเป๋ายังอยู่ระหว่างการศึกษา แต่เชื่อว่า สนามบินของไทยน่าจะนำมาใช้ เพื่อให้ทันสมัยทัดเทียมสนามบินฮ่องกง "ปีหน้าเชื่อว่า การใช้งานอาร์เอฟไอดีในไทยจะแพร่หลายมากขึ้น หลังผ่านการลองผิดลองถูกกันมาระยะหนึ่งแล้ว และได้เรียนรู้จากการใช้คลื่นความถี่อาร์เอฟไอดีที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กทช.) แล้ว"
นายเทย์ กล่าว นายเทย์ กล่าวว่า ธุรกิจค้าปลีกในต่างประเทศ กำลังตื่นตัวใช้ระบบอาร์เอฟไอดีกันมากขึ้น ส่วนตลาดไทยก็น่าจะมีแนวโน้มไปในทิศทางเดียวกับตลาดโลก โดยเฉพาะกรณีของผู้ส่งออกสินค้าไปต่างประเทศ อาจต้องอยู่ในมาตรฐานที่ผู้ซื้อในตลาดต่างประเทศกำหนด ล่าสุด อินเตอร์เมค ได้เปิดตัวรถยก (โฟล์คลิฟต์) ที่ติดตั้ง อาร์เอฟไอดี แบบเคลื่อนที่ได้ ในงานนิทรรศการและการประชุมออโต้ โลจิสติกส์ แอนด์ เอสซีเอ็ม เวิลด์ เอเชีย 2006 ที่กรุงเทพฯ ซึ่งรถยกนี้มีจุดเด่นที่สามารถให้ข้อมูลตำแหน่งที่ตั้งแบบ ณ เวลาจริง และสามารถติดตามข้อมูลในสภาพแวดล้อมจริงของคลังสินค้า โดยเป็นความร่วมมือระหว่างบริษัทซิสโก้ ซีสเต็มส์ เจ้าของอุปกรณ์ไวร์เลส โลเคชัน แอพพลิเคชั่น และบริษัท เรดแพรรี เจ้าของซอฟต์แวร์โมบาย รีสอร์ซ แมเนจเม้นต์ ในมาตรฐานเปิด และระบบอ่านอาร์เอฟไอดีสำหรับรถยกของอินเตอร์เมค และบริษัท แคสเคด ทั้งนี้ ผู้ขับรถจะอ่าน และเข้ารหัสป้าย (แทก) อาร์เอฟไอดี ได้โดยไม่ต้องลงจากรถ และตัวผู้จัดการจะได้รับข้อมูล ณ เวลาจริงของตำแหน่งที่ตั้ง และการทำงานของรถยกได้ จึงทำให้จัดการแรงงานและสินทรัพย์ได้มีประสิทธิภาพ
ด้าน นางปิยรัตน์ ศรีวรานนท์ ผู้จัดการประจำประเทศไทย อินเตอร์เมค กล่าวว่า การใช้อาร์เอฟไอดีในไทยนั้น ตลาดหลักจะอยู่ที่อุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งปีนี้จะมีผู้ทดสอบนำร่องหลายราย แต่ไม่สามารถเปิดเผยรายชื่อได้ "อาร์เอฟไอดี ไม่ใช่ของใหม่ในประเทศไทย เพราะแทกที่ติดในระบบผ่านทางด่วนก็ใช้อาร์เอฟไอดีมานานแล้ว เพียงแต่รอเวลาที่เหมาะสม และใช้งานอย่างแพร่หลายในสินค้าที่เหมาะสม มีมูลค่าพอสมควร ซึ่ง อาร์เอฟไอดี ยังมีราคาค่อนข้างสูง เฉพาะราคาแทกประมาณ 20 บาทต่อชิ้น หากติดในสินค้า ราคา 10 บาท ก็ยังมีความเป็นไปได้น้อย นอกจากเมื่อความแพร่หลายมากขึ้น ราคาลดลง" เธอ กล่าว อินเตอร์เมค เป็นบริษัทจดทะเบียนในสหรัฐอเมริกา เป็นเจ้าของเทคโนโลยีระบุ ติดตาม และจัดการสินทรัพย์ในระบบซัพพลายเชน
อินเตอร์เมค เดินหน้าโครงการนำร่องอาร์เอฟไอดี 20 โครงการ หวังสร้างการเรียนรู้ให้ตลาด รับแนวโน้มการใช้งานที่จะแพร่หลายขึ้นในประเทศไทยปีหน้า หลังผ่านช่วงการลองผิดลองถูกมาแล้ว ชี้กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์มาแรง
Leave a comment :