การพัฒนาโลจิสติกส์และซัพพลายเชนในระยะสั้นนี้ควรเริ่มด้วยเรื่องที่ใกล้ตัวและเป็นเรื่องที่มีผลกระทบอย่างมากต่อภาคธุรกิจคือเรื่องกรีนโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นเรื่องที่นำหลักการโลจิสติกส์มาปรับใช้เพื่อลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม ลดการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เช่น ในเรื่องกิจกรรมขนส่ง ใช้หลักการ Eco-drive ไม่ติดเครื่องทิ้งไว้ การรักษาระดับความเร็วให้คงที่ ไม่บรรทุกเที่ยวเปล่า เหล่านี้เป็นการลดการใช้เชื้อเพลิง ในขณะเดียวกันก็เท่ากับลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไปด้วย ผู้ประกอบการที่ทำเรื่องนี้จะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์และลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมไปด้วย ซึ่งขณะนี้แนวโน้มเรื่องกรีนโลจิสติกส์ทั่วโลกกำลังเป็นที่สนใจ โดยเฉพาะประเทศญี่ปุ่นได้ตั้งเป้าปี 2020 จะลดการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 25% โดยจะนำมาเป็นเครื่องมือทางการค้า

อีกเรื่องคือ การปรับระบบสินค้าคงคลัง นอกจากลดต้นทุนภายในองค์กรแล้ว ยังต้องลงต้นทุนทั้งซัพพลายเชน ร่วมมือกันทำงานเป็นทีม ซึ่งคนไทยเล่นฟุตบอลไม่เก่ง ต้องหัดทำงานเป็นทีม ช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ได้ 3-4 เท่า ซึ่งต่างประเทศกันทำมานานแล้ว

นอกจากนี้ผู้ประกอบการควรให้ความสนใจในเรื่อง Lean การลดต้นทุนภายในโรงงาน ลดสิ่งที่ไม่เป็นประโยชน์ และเรื่อง การบริหารความเสี่ยงตลอดซัพพลายเชน ไม่ว่าการขนส่ง ภัยธรรมชาติ ที่ส่งผลกระทบต้นทุนโลจิสติกส์ ควรพิจารณาและต้องให้ความสำคัญมากขึ้น